Formatos de bicicleta de carga eléctrica: longtail, front-loader, triciclo de carga
Los compradores de flotas suelen comenzar con una pregunta: ¿qué requiere realmente la ruta? La respuesta determina el formato, y el formato determina la carga útil, el espacio y el costo.
Longtail. Un portaequipajes trasero alargado transporta 100–200 kg de carga sobre la rueda trasera, con alforjas o una plataforma plana. Se maneja como una bicicleta normal, cabe en las ciclovías estándar y es el formato más económico de comprar y dar servicio. La contrapartida es un centro de gravedad alto cuando está cargada, y un manejo incómodo a baja velocidad.
Triciclo de carga. Nuestro triciclo de carga D-04 usa un motor central Bafang de 500W, una batería de 48V 13Ah y frenos de disco mecánicos, con una autonomía declarada de 25–40 millas.
Una cuarta opción se sitúa entre la bicicleta eléctrica y el scooter: el ciclomotor de reparto para dos personas. El listado de Alibaba del ciclomotor de reparto para dos personas es de $639–699.
Requisitos de carga útil, resistencia del cuadro y frenos
Tres cifras de especificación merecen su revisión:
- Carga útil nominal vs. carga útil probada. Solicite ambas cifras, la de conductor más carga y la de solo carga, y el método de prueba detrás de ellas.
- Construcción del cuadro. Busque tubos de dirección reforzados, uniones con cartabones y ejes pasantes en lugar de cierres rápidos en la parte trasera. Nuestros cuadros pasan por galvanizado interno y externo más un recubrimiento especial antióxido, y el equipo de QC prueba cada bicicleta y accesorio.
- Frenos. El D-04 tiene frenos de disco mecánicos. Solicite la especificación de frenos y la información de prueba relevante para la carga y la ruta previstas.
- Motor y transmisión. El D-04 usa un motor central Bafang de 500W. Ranger es un modelo de paso bajo con un motor central Bafang G510 de 1000W.
Intercambiabilidad de baterías para la disponibilidad de la flota
Dos puntos de especificación deciden si la intercambiabilidad realmente funciona en campo:
- 1. Estandarización del paquete. Cada vehículo de la flota debe aceptar el mismo formato de paquete y conector. El triciclo D-04, la FT-09, la M-08 de motor central y la de motor dual AWD usan baterías de 48V.
- 2. Seguridad del montaje y durabilidad del conector. Solicite la clasificación de ciclos del pestillo y si el conector está codificado contra inserción inversa.
Monster tiene dos baterías de 52V 20Ah y una clase de autonomía de más de 100 millas. El modelo de neumáticos anchos con suspensión total de 52V 1200W listado en Alibaba tiene un precio de $1,069–1,249.
Costo total por km de reparto: lo que calculan los compradores de flotas
Alibaba lista un triciclo de motor central a $1,399–1,599 y un ciclomotor de reparto para dos personas a $639–699.
La batería de 48V 13Ah del D-04 tiene una energía nominal calculada de 624 Wh.
La FT-020 usa una transmisión por correa Gates libre de mantenimiento. Los términos de garantía son un año en componentes eléctricos y dos años en partes mecánicas.
Si está comparando formatos en una flota mixta, el mismo cálculo se aplica a cada plataforma que fabricamos — desde triciclos de carga hasta ciclomotores. Nuestro [programa de venta al por mayor](/wholesale/) cubre ambas categorías.
Especificar una configuración de carga con una fábrica OEM (MOQ 10)
La fabricación personalizada a bajo volumen es la vía práctica para distribuidores y dueños de marcas que quieren una línea de carga diferenciada sin comprometerse a un inventario a escala de contenedor. Nuestro MOQ es de 10 unidades, lo suficientemente bajo para probar un mercado antes de escalar.
Doce elementos son personalizables en nuestras plataformas: cuadro, motor, batería, neumáticos, pantalla, luces, horquilla, sillín, frenos, transmisión, color y logotipo. Consulte sobre la intercambiabilidad de baterías para su configuración.
Sobre el proceso: el plazo de entrega típico de muestras es de 7–15 días, con producción en volumen de 30–45 días — cifras estándar de la industria que confirmamos según su especificación final y volumen de pedido. Los términos comerciales son EXW, FOB, CIF o DDP, y enviamos por mar, aire o express. Las certificaciones obtenidas incluyen CE, EN15194, RoHS, CPSC y EEC; los certificados están disponibles a solicitud. Atendemos a más de 50 países, incluidos mercados de América del Norte y Europa.
La capacidad mensual es de 3,000 unidades, y nuestro equipo está en la industria de la bicicleta eléctrica desde 2007. Si está especificando una plataforma de carga para una flota de reparto, envíenos el perfil de su ruta y su objetivo de carga útil y le diremos qué formato encaja — y cuál no.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el pedido mínimo para una configuración personalizada de bicicleta de carga eléctrica?
El MOQ es de 10 unidades. Eso aplica a todas nuestras plataformas, incluidos triciclos de carga y ciclomotores de reparto.
¿Puedo intercambiar baterías entre diferentes modelos de mi flota?
Confirme la compatibilidad de baterías para los modelos exactos antes de ordenar.
¿Qué frenos debo especificar para una bicicleta de carga cargada?
El D-04 tiene frenos de disco mecánicos. Confirme la configuración de frenos adecuada para la carga y la ruta previstas.
¿Cuánto tiempo toma la producción?
Los plazos de entrega típicos de la industria son de 7–15 días para muestras y de 30–45 días para producción en volumen. Confirme el cronograma real de Lantu antes de ordenar.
¿Proporcionan documentos de certificación para aduanas y entrada al mercado?
Se cuenta con certificaciones CE, EN15194, RoHS, CPSC y EEC. Certificados disponibles a solicitud.
¿Listo para pasar de la hoja de cálculo a la muestra? [Solicite una cotización](/contact/) e incluya el perfil de su ruta, su objetivo de carga útil y su mercado objetivo — responderemos dentro de 24 horas.