Характеристики аккумулятора e-bike: вольты, ампер-часы

Вольты x ампер-часы = ватт-часы: единственная математика запаса хода, которая имеет значение

Когда дистрибьютор спрашивает, как далеко проедет электровелосипед, честный ответ начинается с одного умножения. Вольты (V), умноженные на ампер-часы (Ah), равны ватт-часам (Wh) — общему количеству энергии, запасённой в батарее. Аккумулятор 48V 15Ah вмещает 720Wh. Батарея 48V 25Ah вмещает 1 200Wh. Батарея 52V 20Ah вмещает 1 040Wh, а две таких параллельно дают 2 080Wh.

Ватт-часы — единственный показатель, позволяющий сравнивать батареи разного напряжения на равных условиях. Аккумулятор 48V 20Ah (960Wh) несёт больше энергии, чем аккумулятор 52V 15Ah (780Wh), хотя второе число выглядит больше в спецификации. Покупатели, указывающие в карточках товара только ампер-часы, провоцируют возвраты, потому что райдеры оценивают запас хода в километрах, а километры гораздо теснее связаны с ватт-часами, чем с любым из этих чисел по отдельности.

Ватт-часы — первый фильтр для сравнения батарей. Smart commuter с батареей 48V 20Ah имеет заявленный запас хода 38 миль, а Monster с двумя аккумуляторами и широкими шинами, работающий на 52V 20Ah ×2, имеет заявленный запас хода на уровне 100+ миль.

Как читать спецификацию и не дать себя обмануть

Номинальное напряжение против зарядного: запросите выходное напряжение зарядного устройства, соответствующее химии, и подтвердите совместимость с контроллером.
Ah при каком напряжении? Поставщик, указывающий «20Ah» без напряжения, указывает половину спецификации.
Непрерывный против пикового разряда: BMS и ячейки должны выдерживать непрерывное потребление контроллера, а не только пиковое.
Полезная ёмкость против номинальной: большинство производителей оценивают батареи при 100% глубине разряда; в реальной езде до этого почти не доходит.

Системы 48V, 52V и 72V

Напряжение задаёт характер велосипеда. Оно определяет требования к проводке и то, какие контроллеры и дисплеи доступны готовыми.

48V — глобальный стандарт для платформ с помощью при педалировании. Он охватывает всё: от мотора Bafang 500W на FT-09 (48V 15Ah) до кареточного мотора Bafang G510 1 000W на Ranger с низким врезом (48V 20Ah) и до M-08 mid-fat с батареей 48V 25Ah.

52V — уровень энтузиастов и производительности. Это не стандартное номинальное напряжение в большинстве норм для помощи при педалировании, поэтому оно обычно встречается на велосипедах, позиционируемых как внедорожные, высокомоментные или с двумя аккумуляторами. FT-014 от Lantu работает на системе 52V с мотором 1 200W, а Monster объединяет две батареи 52V 20Ah для питания мотора 1 500W. Если ваш бренд продаёт в сегменте производительных или широshinных моделей, 52V — там, где живёт маржа.

72V относится к категории мопедов и лёгких мотоциклов, а не к педальным велосипедам с помощью при педалировании. На нашей линии он встречается в двух формах: сентябрьский мопед 1500W с свинцово-кислотной батареей 72V 32Ah (максимальная скорость около 60 км/ч, запас хода примерно 80 км) и Revenge Plus с литиевой батареей 72V 40Ah (110 км/ч / 68 mph, сертификация EEC, TFT-дисплей). Выбор химии здесь крайне важен — свинцово-кислотная тяжёлая и дешёвая в поставке, литиевая лёгкая и дорогая, но даёт гораздо больше полезных циклов. Для продуктов 72V уточните у покупателя, нужен ли ему путь регистрации как мопеда или как мотоцикла, потому что выбор аккумулятора следует за путём омологации.

|---|---|---|---|

Системы с двумя аккумуляторами: когда они окупаются

Велосипед с двумя аккумуляторами — это не просто велосипед с большим запасом хода. Это другой продукт с другими покупателями, другой логистикой и другими режимами отказов. Понимание того, когда дополнительная батарея оправдывает свою стоимость, — одно из самых полезных суждений, которое может сделать OEM-покупатель.

Когда два аккумулятора окупаются:

Позиционирование по большому запасу хода. Две батареи 52V 20Ah запасают 2 080Wh номинально. Если ваш бренд конкурирует по запасу хода, запросите измеренные данные по запасу хода для этой конфигурации.
Доставка и коммерческие парки. Райдер, работающий восьмичасовыми сменами, не может позволить себе останавливаться на зарядку. Две батареи, или одна большая плюс быстросменный запасной, поддерживают транспорт в работе.
Моторы с высоким потреблением. Разделение нагрузки между двумя батареями снижает ток разряда на каждую батарею. Запросите доказательства испытаний на уровне батареи для заявлений о сроке службы.
Привязка премиальной цены. Модель с двумя аккумуляторами даёт вашей линии флагман. Велосипед с двумя аккумуляторами, представленный на Alibaba, стоит $1 499–$1 649.

Когда они не окупаются:

Если ваш рынок — это городские райдеры со скоростью 20 mph, проезжающие менее 15 миль в день, одной батареи 48V 20Ah достаточно, она легче и дешевле.
Если места в раме мало, попытка втиснуть две батареи в маленький треугольник создаёт проблемы с обслуживанием и уродливую прокладку кабелей.
Если ваша дилерская сеть не может объяснить параллельный или последовательный разряд, обращения в поддержку съедят маржу.

Параллельно или последовательно: решите до заказа

В параллельной конфигурации обе батареи разряжаются вместе, разделяя ток. В последовательной схеме райдер разряжает одну батарею, затем переключается на другую. Подтвердите фактическую архитектуру для модели, которую планируете заказать, и запросите доказательства испытаний.

Съёмные и встроенные батареи

Это скорее вопрос упаковки и рынка, чем технический. Оба подхода используют одни и те же ячейки; они различаются тем, как батарея крепится и кто может её обслуживать.

Съёмные батареи выдвигаются из крепления в раме или заднего багажника и могут заряжаться в помещении, заменяться или меняться без визита в мастерскую. Они стандарт для курьерских парков, для рынков с холодными зимами, где райдеры хранят аккумуляторы при комнатной температуре, и для любого бренда, чьи дилеры хотят продавать запасную батарею как аксессуар. Подтвердите у завода способ крепления и снятия аккумулятора для каждой модели. Более подробно о типах креплений и замковых механизмах см. в нашем [руководстве по съёмному аккумулятору](/blog/removable-battery-guide/).

Встроенные батареи находятся внутри нижней трубы. Они выглядят чище и позволяют сделать более скульптурную раму. Встроенный вид не всегда означает несъёмность — уточните способ снятия для каждой модели.

Безопасность аккумулятора и сертификаты, которые следует запрашивать покупателям

Безопасность аккумулятора — это то место, где дешёвый поставщик превращается в дорогую ошибку. Ячейки, BMS, сечение проводки, предохранитель, зарядное устройство и корпус должны работать как система. Покупателям, закупающим из Китая, следует запросить документацию по каждому из следующих пунктов.

Сертификаты и стандарты, которые следует запросить:

CE для европейского рынка
EN15194 для педальных велосипедов с помощью при педалировании, продаваемых в ЕС
RoHS по ограниченным веществам в батарее и электронике
CPSC для рынка США
EEC там, где продукт омологирован как мопед или мотоцикл — наши модели Revenge и Revenge Plus имеют сертификацию EEC

Сертификаты предоставляются по запросу; запрашивайте документы напрямую и проверяйте их в выдавшей лаборатории. Любой поставщик, который не может предоставить сертификат по запросу, — это поставщик, от которого стоит уйти. Сертификаты Lantu доступны по запросу.

Помимо сертификата, запросите:

Бренд и модель ячеек, а также являются ли ячейки класса A или более низкого уровня.
Спецификацию BMS: непрерывный и пиковый ток разряда, защиты от перегрузки по току, перенапряжения, пониженного напряжения и температуры.
Протоколы испытаний на уровне батареи: перезаряд, короткое замыкание, падение, вибрация, термоциклирование.
Соответствие зарядного устройства: зарядное устройство — часть системы безопасности и часто самый дешёвый компонент в коробке.
Сводка транспортного испытания UN 38.3 — запросите документацию по транспортному испытанию и отдельно проверьте требования к упаковке.

Качество корпуса тоже важно. Наши рамы проходят внутреннее и внешнее цинкование плюс специальное антикоррозийное покрытие, и каждый велосипед и аксессуар проверяется нашей командой QC — но сама батарея заслуживает отдельной позиции в вашем PO, а не просто «прошло/не прошло» на готовом велосипеде.

Указание аккумуляторов в OEM-заказах

Большинство неудач в закупках — это неудачи спецификации, а не производства. Спецификация аккумулятора, в которой написано «48V 20Ah», оставляет открытыми дюжину решений, и завод примет их за вас — разумно, но не обязательно в ваших интересах.

Укажите как минимум следующие поля:

1. Номинальное напряжение и ёмкость в Ah (указывайте оба, всегда вместе)
2. Химия (литий-ионная или свинцово-кислотная; для литий-ионной — формат ячеек и уровень бренда)
3. Непрерывный и пиковый ток разряда, который должна поддерживать BMS
4. Выходное напряжение и ток зарядного устройства, а также целевое время зарядки
5. Тип крепления и интерфейс (встроенный, слайд в нижней трубе, задний багажник, двойной)
6. Система замка и ключа, если съёмная
7. Тип разъёма и распиновка
8. Диапазон рабочих температур
9. Целевой срок службы в циклах и порог сохранения ёмкости
10. Набор сертификатов, требуемый для рынка назначения
11. Маркировка: ваш логотип, напряжение, ёмкость, предупреждения на языке страны назначения
12. Упаковка: индивидуальная коробка, транспортная упаковка, соответствующая UN 38.3

Ещё два коммерческих момента. Во-первых, MOQ: наши топовые продукты, представленные на Alibaba, начинаются от 10 единиц, что позволяет проверить конфигурацию аккумулятора на небольшом заказе, прежде чем committing to a container. Во-вторых, срок поставки: типичные отраслевые значения — 7–15 дней для образцов и 30–45 дней для производственных партий, в зависимости от конфигурации и сезона — подтвердите для вашей конкретной сборки, прежде чем обещать даты дилерам.

Поскольку аккумулятор, мотор и дисплей входят в двенадцать настраиваемых позиций на нашей платформе, самый чистый способ заказать — сообщить нам рынок назначения, целевую розничную цену и заявление о запасе хода, которое вы хотите сделать. Спецификация аккумулятора вытекает из этих трёх входных данных. Если ваша продуктовая линейка построена вокруг позиционирования по большому запасу хода, наш [обзор электровелосипедов с большим запасом хода](/long-range-electric-bikes/) показывает, как размер батареи и выбор мотора сочетаются в реальных сборках.

Часто задаваемые вопросы

Что на самом деле означают «48V 20Ah» и «52V 20Ah» для запаса хода?

Они запасают разное количество энергии. 48V × 20Ah = 960Wh; 52V × 20Ah = 1 040Wh. Батарея 52V несёт примерно на 8% больше энергии, но по запасу хода они гораздо ближе, чем можно предположить по разнице напряжений. Всегда сравнивайте ватт-часы, а не ампер-часы.

Можно ли использовать две батареи разного напряжения или ёмкости вместе?

Нет. Параллельные схемы с двумя аккумуляторами требуют согласованного напряжения, химии и, желательно, согласованной ёмкости и возраста. Смешивание старой батареи с новой или 48V с 52V рискует током, текущим из одной батареи в другую, и повреждением обеих. Если хотите запасную, покупайте согласованную и чередуйте батареи.

Почему Lantu предлагает мопед 72V со свинцово-кислотной батареей наряду с литиевыми моделями 72V?

Потому что они служат разным покупателям. Свинцово-кислотная тяжелее и дешевле в поставке, подходит для чувствительных к цене рынков мопедов; литиевая батарея 72V 40Ah на Revenge Plus поддерживает 110 км/ч и омологацию EEC. Правильный выбор зависит от того, регистрирует ли ваш рынок транспорт как мопед или мотоцикл, и насколько покупателю важен вес.

Законны ли велосипеды с двумя аккумуляторами там, где я продаю?

Это зависит от рынка и того, как классифицируется велосипед. Запросите классификацию для страны назначения до заказа и попросите у нас набор сертификатов, соответствующий ей.

Какие сертификаты следует запрашивать на аккумуляторную батарею?

Запросите документацию по батарее, применимую для рынка назначения, включая документацию по транспортному испытанию. Запрашивайте фактические сертификаты и проверяйте выдавшую лабораторию — заявление на сайте не является сертификатом.

Каков MOQ и срок поставки для кастомной конфигурации аккумулятора?

Наши перечисленные топовые продукты начинаются от 10 единиц, так что вы можете проверить конфигурацию на небольшой партии. Типичные отраслевые сроки — 7–15 дней для образцов и 30–45 дней для серийного производства. Подтвердите и то и другое для вашей конкретной сборки, прежде чем назначать даты поставки дилерам.

Готовы зафиксировать спецификацию аккумулятора для вашей следующей модели? Отправьте нам рынок назначения, целевую розничную цену и заявление о запасе хода, которое вы хотите сделать — [запросите расчёт](/contact/), и мы ответим на ваш запрос в течение 24 часов.

Разбор характеристик аккумулятора электровелосипеда: вольты, ампер-часы и два аккумулятора